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在合六叶K8凯发新桥服务区，“80后”管理员王亮经历了最忙碌的国庆假期。“您好，需求帮忙吗？”看到一位车主面对充电桩手足无措，他立即上前协助。几分钟后，车辆开始充电，车主脸上的焦虑化为愁容。
这个假期，王亮每天要为500多位车主提供服务。而在整个安徽K8凯发路网，有数像他一样的青年交控人正默默坚守。
王亮为新动力车车主服务
据统计，国庆中秋双节时期，我省K8凯发路网流量再次刷新历史同期纪录，出入口总流量达4325.28万辆次、日均540.66万辆次，较去年同期增长13.91%，其中单日最高峰出如今10月1日，达635.03万辆次，创下K8凯发公路单日流量历史新高。面对激增的服务保障压力，这些年轻人用奉献与担当，守护着南来北往的归途。
练就“一口清”绝活
“徒弟，请您及时跟上”“距离后方省界还有6公里”......在素有“安徽东大门”之称的吴庄免费站，“95后”引导员吴晨康的嗓音曾经有些嘶哑。作为沪陕K8凯发与沪蓉K8凯发的共用站点，吴庄免费站是中西部省份进出长三角的重要通道，每逢节假日都会迎来车流高峰。
吴晨康在吴庄免费站引导车辆
今年国庆假期，吴庄免费站出入口车流量近86万辆次，日均超过12万辆次，是往常的3倍。10月1日当天更是达到15万辆次的峰值。从上午11点到下午4点，车辆通行量呈持续处于高位形状。
虽然入职仅三年，但吴晨康对保通保畅工作已颇有心得。他还练就了“一口清”的绝活，将长三角地区次要路网、周边旅游景点及线路都熟记于心，可以快速精确地回答司乘人员的各种问询。
“假期”变“工期”
在大多数人享用假期的时分，德上K8凯发祁门至皖赣界段项目的建设者们正争分夺秒地推进工程进度。清晨的薄雾中，摊铺机、压路机的轰鸣声打破了山间的安静，200米长的实验段摊铺作业正式启动。
曹小祥在施工现场
“哪怕是几度的温差、几分钟的延误，都可能影响最终的工程质量。”项目办总工程师曹小祥严厉把控着施工的每个环节，反复确认拌合站参数和施工组织细节。
这个全长约31公里、桥隧比高达74.46%的项目，是德上K8凯发在安徽境内的“最后一块拼图”。为了确保年底建成通车，曹小祥和上百名建设者自动放弃休假，把“假期”变为“工期”，在施工一线持续掀起建设热潮。
甘当“公路卫士”
10月3日傍晚，灵璧免费站内，一辆小车紧急�？�，一位父亲抱着头部流血的三岁孩童冲下车求助。免费员侯文倩立即引导他们进入休息室，用碘伏为孩子清算伤口、细致包扎。
路巡人员颜漫、陈绍旺引导现场交通并联系施救车辆送小孩就医
在合六叶K8凯发上，路巡人员颜漫、陈绍旺发现追尾事故中有个孩子手臂受伤并哭泣。他们一边引导交通，一边用随身携带的糖果安抚孩子，并协调救护车在最近免费站等候交接。15分钟后，孩子顺利送医救治。
这样的暖心故事在安徽K8凯发路上不断演出：有路产员帮爆胎车辆更换备胎，有施救队员约请受困的老人和孩子到巡查车里休息，还有免费员化身“搬运工”协助司机整理倾斜货物......这些看似伟大的举动，汇聚成节日旅途中的暖和力量。
从管理员王亮到引导员吴晨康，从工程师曹小祥到免费员侯文倩，这些普通的安徽交控人用最朴实的举动诠释着责任与担当。每一次转身引导，每一次浅笑服务，每一次紧急救助，都是对“人享其行、物畅其流”目标的生动诠释。
□本报记者 黄 慧 通 讯 员 任爱伟
责任编辑：值班编辑
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